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?23.68万元,川崎全新ZX-10R登陆中国市场,RR版一同发布丨北京摩展泽

发布时间:2022-05-12相关聚合阅读:

WSBK的战场上有一个绿色的身影是这里的常胜将军,连续多年的夺冠经历成为众多车迷心中的WSBK霸主,在赛场上的统治力不言而喻它就是川崎——ZX-10R。

国内的它同样是大展风采,从引进开始就博得众多运动玩家的抢购,这也足以证实国内车迷对它的认可。今天,北京摩展的川崎展台再一次成为每位观众必去的打卡点,甚至比以往更热闹一些,因为2021款 ZX-10R和RR版正式来了!

北京车展首日,川崎中国正式发布2021款ZX-10R,相比上一代车型,新款拥有全方面的改变。没想到的是,图腾般重要的 ZX-10RR也在此次一并发布,全球限量500台,中国配额10台的数量更是体现中国市场的重要性。

售价:

2021款川崎ZX-10R最明显的改变部分在车头设计,相比上一代拥有更强的未来感,车头下压力增加了17%。

车头一项最重要意义改变是,川崎重工的标志首次被授予在非机械增压车型,这也足以看出ZX-10R对川崎的重要。

车身除了侧面板件的改变之外,车把向前移了10mm、脚踏升高5mm、风镜加高40mm、车把角度更倾向驾驶员,更全面的改变不仅让坐姿更符合空气动力学,极限操控时也能得到更适合的姿势。

硬件部分,川崎也对其改变了前避震角度、后摇臂和轴距长度,重心的改变让玩家得到更好的操控体验。

前后避震依然采用SHOWA品牌,前后的避震压缩阻尼都加硬了一些,回弹都偏缓和,猜测高强度驾驶时拥有更有力的支撑。

刹车方面自然使用了Brembo顶级的M50卡钳,前制动系统拥有330mm的双盘配置,ABS成为标www.chaozou.cn配。

电子配置方面,仪表采用大尺寸全彩TFT屏幕,通过手把按键可调整运动、街道、雨天和自定义四种骑行模式。定速巡航系统首次出现在ZX-10R身上。

动力方面提升至203匹马力,得益于全新Ram Air空气冲压技术,车速达到做工需求时,马力可达到214匹,利用气流提升发动机马力的技术并不常见。

全新一代ZX-10RR相比上一代转速红区增加了400rpm,让极限动力更持久,特定情况还能减少换挡频率。发动机相比标准版换装了钛合金连杆和轻量化活塞,每个连杆轻了102g,日常马力达到204匹。

为了更强的推重比和减轻簧下重量,RR版本还升级为 Marquezini锻造轮圈和倍耐力 Super Corsa SP轮胎。

早前网上说川崎不会再引进仿赛,这一次发布彻底终结了流言,而且RR版的引进也让中国消费者感到十足的惊喜,比上一代更便宜的售价展现了川崎对中国市场依然满怀诚意。虽不知未来还会引进哪些车,但涅槃认为川崎会竭力满足中国消费者的需求。

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